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新聞動態(tài)
風(fēng)馳創(chuàng)始人|潘衛(wèi)民:風(fēng)馳電掣、永不停步
日期:2019-10-01

“浙江風(fēng)馳機(jī)械有限公司”前身原名為“溫嶺市風(fēng)馳制造有限公司”,成立于1994年11月,創(chuàng)辦至今25周年,企業(yè)從無到有,從小到大,在董事長潘衛(wèi)民的帶領(lǐng)下,風(fēng)馳機(jī)械產(chǎn)品現(xiàn)出口美國、日本、歐洲等國家地區(qū),質(zhì)量達(dá)世界領(lǐng)先水平,其中配套的客戶本田、約翰迪爾、鈴木、雅馬哈、豐田等都是世界500強(qiáng)企業(yè),配套的產(chǎn)品涉及:農(nóng)用機(jī)械、園林機(jī)械、工程機(jī)械、全地形車、摩托車、電動車及電動汽車等,風(fēng)馳產(chǎn)品的品質(zhì)得到了一致的認(rèn)可和贊譽(yù)。

 

遇難時刻、貴在有志

在風(fēng)馳未成立之前,董事長潘衛(wèi)民原本是“浙江省溫嶺市市屬二輕企業(yè)—電訊儀表廠”的一名職工,潘董所在的電訊儀表廠在計劃經(jīng)濟(jì)的年代里,曾經(jīng)輝煌過許多年頭。就是在八十年代初中期,潘董原所在的廠與上海大華儀表廠結(jié)對聯(lián)營,生產(chǎn)儀表機(jī)柜機(jī)箱,生產(chǎn)也很火紅。到了1989年,企業(yè)出現(xiàn)內(nèi)外交困,內(nèi)部管理混亂,大量業(yè)務(wù)外流,外部上海廠加工業(yè)務(wù)終斷,生產(chǎn)日趨被動。市局幾次派工作組進(jìn)駐,幫助整頓,多次更換廠長,也不能制止滑坡。

 

1993年上半年,企業(yè)實在無法運轉(zhuǎn),只得停產(chǎn)倒閉。停產(chǎn)就等于停發(fā)工資,這對潘董兩夫妻同在一個企業(yè)的工薪階層來說,面臨著嚴(yán)重的困難。當(dāng)時潘董心潮澎湃,夜不能眠。潘董從16歲進(jìn)廠當(dāng)學(xué)徒開始,親手和老師傅他們默默地奉獻(xiàn),把這個小企業(yè)發(fā)展成為有幾百萬資產(chǎn)具有一定規(guī)模的企業(yè),難道就沒有轉(zhuǎn)機(jī)的希望?企業(yè)連年虧損,根子不在業(yè)務(wù)難找,而在機(jī)制僵化,人心不齊。只要徹底轉(zhuǎn)換機(jī)制,企業(yè)定能起死回生。潘董暗暗的下了決定,等待產(chǎn)權(quán)改革的時機(jī)到來。

 

沒多久,市局根據(jù)全廠職工的強(qiáng)烈要求,實施“買斷再造型,重組股份制”的改革方案。經(jīng)評估買斷為308萬。以潘董為主的18名職工經(jīng)過多次磋商,決定出資308萬元分三大股買下全廠全部資產(chǎn)。經(jīng)商定潘董出資103萬,當(dāng)時103萬可不是一個小數(shù)字,對潘董夫妻倆當(dāng)時主要靠工資收入的雙職工來說,好比登天一樣難。俗話說:鳥貴在羽,人貴在志,只有在困難關(guān)頭才能考驗人的膽識和意志。當(dāng)時包含潘董等幾位股東四處奔波,通過向親朋好友借,付出了第一期、第二期共計60多萬元的資金。

第三期付款時,意外的事情發(fā)生了,原先商討的一個有實力單位的借款計劃由于主客觀原因而回絕。如果交不出第三期付款,不僅要罰款,轉(zhuǎn)給他人還得要壓價,更主要的是廠內(nèi)一批和潘董一樣下崗的職工到哪里去謀生?是進(jìn)還是退?當(dāng)時潘董等人下定決心,咬緊牙關(guān)向社會借高利付款。蒼天不負(fù)有心人,也正在這時,工商銀行松門辦事處的領(lǐng)導(dǎo)看到潘董鐵石般的決心,一下子貸給20萬元資金,緩解當(dāng)時的燃煤之急,是潘董等人順利的買下三分之一的廠房設(shè)備。新組建的股份有限公司,仿照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,開始運轉(zhuǎn)了。

 

他山之石、可以攻玉

辦廠初期,正值摩托車市場剛剛興起。眾多的摩托車零部件,做什么為宜?開始,我選擇車架這一配件,但由于該產(chǎn)品通用性不強(qiáng)、技術(shù)含量不高,跑了多家整機(jī)生產(chǎn)廠,不能如愿以償,一下子虧了15萬元。出師不利,當(dāng)頭一棒,這對于當(dāng)時潘董借錢辦這個廠,負(fù)債經(jīng)營的下崗職工來說,心情是多么的沉重!當(dāng)人有人勸潘董不要再異想天開當(dāng)老板了,還是憑自身的手頭技術(shù)分些冷凍門配件和流水線業(yè)務(wù)來做做算了,或者幫人打工混口飯吃,但是潘董心如磐石,瞄準(zhǔn)摩托車市場繼續(xù)拼搏。

 

潘董在同仁的幫助下,動起開發(fā)摩托車鋼圈的腦筋,在高郵電器廠承接了70個鋼圈,在沈陽黎明公司承接了航空50個鋼圈。生產(chǎn)這檔產(chǎn)品,對潘董來說是個門外漢,潘董原來的廠生產(chǎn)儀表機(jī)箱、工業(yè)流水線,從未生產(chǎn)過圓形的產(chǎn)品。為了及時投放市場,潘董采取滾圈、輻板外加工,拿回來組裝的辦法。誰知厄運又降臨,航空50產(chǎn)品式樣不美觀,缺乏市場競爭力,高郵70發(fā)動機(jī)靠進(jìn)口供應(yīng),造價太高,適應(yīng)不了消費水平。兩個廠5000套車架供貨計劃,實際只供了500套,兩種鋼圈銷了萬把就斷了檔。真是雪上加霜,辦企業(yè)難啊!潘董幾次反問自己,也仔細(xì)回顧了這階段走過的路程。結(jié)論是:對市場行情不了解,沒有經(jīng)過認(rèn)真考察,就饑不擇食地開發(fā)產(chǎn)品,虧就吃在這里。

 

吃一塹,長一智。潘董從兩次失敗中吸取慘痛的教訓(xùn),認(rèn)真地進(jìn)行市場調(diào)查,經(jīng)過詳細(xì)反復(fù)的市場考察,得知“90”、“125”型豪華踏板式摩托車非常走銷,就著手組織生產(chǎn)。但兩次失利帶來了流動資金嚴(yán)重不足,材料供應(yīng)不上,當(dāng)時潘董求人家擔(dān)保了3萬元貸款,對方見潘董當(dāng)時連連失利而不敢打章,這真是“窮愁潦倒親朋少”。

 

是繼續(xù)開發(fā)還是就此罷休?當(dāng)時潘董等幾位股東展開了激烈的討論,大家一致認(rèn)為,已到背水一戰(zhàn)的時候了,賣掉私人房產(chǎn)也要闖一闖最后得產(chǎn)品開發(fā)關(guān)。山不轉(zhuǎn)路轉(zhuǎn),河不彎水彎,只要堅持下去,總有成功的日子。潘董在他賢內(nèi)助的鼎力相助下,咬緊牙關(guān),再向社會上借高息資金,動手搞“90”、“125”型輻板鋼圈的開發(fā)。

 

為了保質(zhì)保量的推出鋼圈產(chǎn)品,潘董借承接業(yè)務(wù)的機(jī)會,觀察了許多摩托車生產(chǎn)廠的滾圈設(shè)備,吸取各家設(shè)備的優(yōu)點,構(gòu)思設(shè)計一臺集機(jī)器、液壓、電器于一體的滾圈設(shè)備。潘董只在上海高大進(jìn)修過機(jī)修專業(yè),對液壓、電器知識非常欠缺,設(shè)計制造這臺滾圈機(jī)難度較大,但是潘董下定決定購買了國內(nèi)一批液壓電器和摩托車生產(chǎn)設(shè)備的書籍,一邊查看資料一邊畫圖設(shè)計,可以說當(dāng)時是每日每夜的在翻閱書籍,查資料、找數(shù)據(jù),到現(xiàn)場安裝調(diào)試,困了就倒在設(shè)備邊大會瞌睡。經(jīng)過100多個日夜的連續(xù)苦戰(zhàn),終于設(shè)計制造出我國第一臺內(nèi)掙液壓滾圈機(jī),并申請了專利。這臺設(shè)備的獨有特點是:所滾的鋼圈內(nèi)外大小勻稱,質(zhì)量穩(wěn)定,9秒鐘可出一只鋼圈產(chǎn)品。1995年四季度,產(chǎn)品一投放市場,就受到傷害易初、臺州華田等廠家的青睞,要貨合同接踵而來。

 

風(fēng)馳電掣、永不停步

為“90”、“125”型豪華踏板式摩托車配套的10寸輻板鋼圈投放市場后,業(yè)務(wù)驟然增多,產(chǎn)品供不應(yīng)求。由于場地、資金和設(shè)備的限制,月產(chǎn)能力達(dá)不到1萬套。要擴(kuò)大生產(chǎn)能力,又得再投入一批資金。是滿足現(xiàn)狀,還是擴(kuò)大規(guī)模,多占市場份額?潘董對股東們說出了心里話:市場如戰(zhàn)場,素來是大魚吃小魚,我們不去占領(lǐng),人家就會占領(lǐng),社會上一些人看我們生意火紅,用高新挖走一位專搞滾圈機(jī)裝修的鉗工,仿制了多臺滾壓內(nèi)掙滾圈機(jī),生產(chǎn)我廠同類產(chǎn)品,我們要想在已經(jīng)占領(lǐng)的市場上站住腳跟,拓寬底盤,必須要擴(kuò)大生產(chǎn)能力,打響自己的品牌。


在統(tǒng)一認(rèn)識的基礎(chǔ)上,潘董主動向市財稅、工商行、二輕局匯報,求得他們的全力支持,再投入50萬元資金蓋起簡易工棚,買進(jìn)了剪刀床、沖床、滾壓機(jī)、車床等主要生產(chǎn)設(shè)備,很快行程了月產(chǎn)2萬臺套鋼圈的生產(chǎn)能力。1996年,生產(chǎn)輻板鋼圈22萬套,實現(xiàn)銷售1370萬元,利潤47萬元,向國家上繳稅金84萬元。

 

質(zhì)量是企業(yè)的生命,品牌是發(fā)展的資本。為了提高全員的品牌意識,潘董從基礎(chǔ)管理開始,制定每道工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求,對員工進(jìn)行嚴(yán)格的考核培訓(xùn),自制生產(chǎn)流水線,從卷圈開始到產(chǎn)品成型,每道工序?qū)嵭小盁o落地”流水作業(yè)。采用自動氬弧焊接,增設(shè)半成品流水檢驗關(guān)卡,實行質(zhì)量否決計件工資制,使出廠的鋼圈達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量穩(wěn)定,外觀漂亮美觀的要求,F(xiàn)C品牌在國內(nèi)市場嶄露頭角。上海易初摩托車集團(tuán)公司用本公司的鋼圈配整機(jī)在國際博覽會上展覽獲得好評,制定本公司的鋼圈為該廠90豪華型輻板摩托車專賣專配產(chǎn)品。日本九州柳河株式會社在廣州辦了一家生產(chǎn)柳河摩托車生產(chǎn)企業(yè),2名專家慕名專程來廠考察,給予好評,布置了本公司開發(fā)產(chǎn)品,為他們整車配套,近日即可簽訂供貨合同。

 

經(jīng)過三年風(fēng)風(fēng)雨雨的掙扎和拼搏,潘董創(chuàng)辦的企業(yè)總算在市場上有了一席之地,所借的社會高利已基本還清,材料人家送上門,不愁企業(yè)還不了賬。當(dāng)時有人勸潘董,企業(yè)辦到這個地步已經(jīng)很不錯了,還是穩(wěn)一穩(wěn)為好。的確,我國的摩托車市場大有“VCD”大戰(zhàn)之味,一轟而上是中國工業(yè)的通病,摩托車行程中前而路險,需要冷靜慢行。但潘董總認(rèn)為,山高有攀頭,路遠(yuǎn)有奔頭,摩托車不僅有整機(jī)市場,還有配件市場,不僅有國內(nèi)市場,還有國際市場,壓縮規(guī)模,小打小鬧來穩(wěn)住陣腳是不可能的,只有不斷的摸索市場需求變化,更新產(chǎn)品,增加新產(chǎn)品,才能使企業(yè)永遠(yuǎn)立于不敗之地。

 

風(fēng)馳從創(chuàng)辦至今已有25個年頭,在潘董為首的持續(xù)創(chuàng)新下,從一家小不見經(jīng)的民營企業(yè)發(fā)展成目前擁有5家子公司的重點企業(yè)。分別在2005年成立“臺州市風(fēng)馳車輪有限公司”、2016年成立“美國Antego”、2017年成立“杭州市艾特固實業(yè)有限公司”、2019年成立“杭州市風(fēng)馳車輪有限公司”和“加拿大ANTEGO TIRE&WHEEL INC”。

 

同時風(fēng)馳相應(yīng)政府號召,積極參與各項榮譽(yù)申報工作,分別獲得了“浙江省高新技術(shù)企業(yè)”、“浙江省高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心”、“浙江省著名商標(biāo)”、“浙江省守合同重信用AAA級”、“浙江省出口名牌”、“浙江省名牌產(chǎn)品”等大大小小的榮譽(yù),同時獲得了6項發(fā)明專利、14項外觀專利、45項實用新型專利。

 

風(fēng)馳從最初的十幾個人團(tuán)隊發(fā)展成現(xiàn)今500多人的實力團(tuán)隊,更新?lián)Q代上千種產(chǎn)品,單月銷售額突破3000萬元,離不開以潘董為首的英明領(lǐng)導(dǎo)和風(fēng)馳團(tuán)隊的通力協(xié)作與持續(xù)創(chuàng)新。風(fēng)馳始終堅信只要秉持著“客戶為先,誠信負(fù)責(zé),團(tuán)隊合作,務(wù)實創(chuàng)新”的價值觀精神”,利用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力和創(chuàng)新能力,以“顧客和員工持續(xù)幸福和滿意”作為長期發(fā)展目標(biāo),以實現(xiàn)使命成為“引領(lǐng)低速車輪發(fā)展,為中國制造正名”為發(fā)展動力,讓風(fēng)馳產(chǎn)品走向世界,享譽(yù)全球!

 

使命:

引領(lǐng)低速車輪發(fā)展,為中國制造正名!

愿景:

成為全球知名低速車輛制造企業(yè)的最佳戰(zhàn)略合作伙伴!

價值觀:

客戶為先 誠信負(fù)責(zé) 團(tuán)隊合作 務(wù)實創(chuàng)新

 

編輯:潘衛(wèi)民

圖片:潘衛(wèi)民

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